線上遊戲排行榜2013/2014,進擊的巨人線上看,candy crush saga外掛,正妹寫真三圍

Sep 1st 2013, 22:08, by applemaymay

作者applemaymay (小蘋果)

看板forsale

標題[票券] 台中 陶板屋餐卷30張~大里可面交

時間Sun Sep 1 22:08:12 2013

商品名稱：陶板屋 餐券 *30 交易地區：台中市大里區三民二街全家便利商店 商品價格：一張500元 (憑券可享用套餐一客，已包含10%服務費在內) 新舊狀況：全新 交易方式：面交or寄送 12張全買免運掛號寄送 聯絡方式：站內信..ｏｒ手機　　　 謝謝 其他說明： -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 223.142.189.56

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• Massacres That Matter - Part 2 - The Media Response On Egypt, Libya And Syria
• National demonstration: No attack on Syria - Saturday 31 August, 12 noon, Temple Place, London, UK

Sep 1st 2013, 19:27, by lyra8608

作者lyra8608 (Lyra)

看板Gamesale

標題[3DS ] 售 美版多款遊戲+eshop儲值點數

時間Sun Sep 1 19:27:03 2013

【遊戲物品名稱】：3ds美版遊戲 1.雷頓教授:奇蹟的假面 Professor Layton and the Miracle Mask 2.女神異聞錄：惡魔求生者 Devil Survivor Overclocked 3.新光神話 Kid Icarus Uprising 4.太空戰士節奏劇場 TRFF 5.真女神轉生IV(含特典) 6.美版eshop $30 Gift Card 【遊戲分級】：普遍級/保護級/普遍級/普遍級/保護級 【保存狀況】：除點數已用皆近全新， 1沒開過遊戲，2開過兩次，3玩過一次，4大概三次，五沒開過... 一看就知道是遊戲買來都沒空玩的那種(根本就是囤積遊戲為樂吧 加上最近又掉進動森坑爬不出來 新光神話無定海神針，有需要再來信談 女神轉生購入時僅外紙盒有壓傷，內含設定集與CD無損傷 【語系版本】：美版 【售 價】：950/950/950/900/1500/920 【地 區】：台中市、草屯、斗六 【交易方式】：郵寄 台中市、草屯可面交，斗六須週末 【介紹/拍賣網址】：http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=lyra8608 【附註】：遊戲部分全帶4800含運，連eshop點數一起買5700含運 有需要請來站內信或是露拍詢問皆可~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.170.72.93

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Sep 1st 2013, 08:00

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原本以為以Igor Antón的爬坡能力, 這一站非他莫屬, 結果還是半路殺出"捷克來的"程咬金(下圖)...
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馬後砲一下：

其實昨天的第8站, 某車評有說到Leopold König這一位來看捷克的二級車隊車手, 只是我看過去沒多注意, 昨天看著Igor Antón(Euskaltel-Euskadi)在後段一路向前衝, 以為以他的爬坡能力, 應該可以為自己即將解散的車隊拿個單站, 結果後來König衝上來, 這一位今年曾在環加州賽(Tour of California)第7站拿過冠軍的車手, 竟然和前一站的Zdeněk Štybar, 連兩天在環西班牙賽為捷克爭光！

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看一下頒獎妹吧...(König是太累了嗎?? 噴那麼少...)

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先前的一個單站, 加上第8站拿下第3, 紅衫算是莫名其妙地來到了Nicolas Roche的身上...

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今天的第9站, 又是一個在高地上行進的山地站, 全長近164公里的路線, 就以第一個衝刺點的116公里左右為分野, 在這兒之前, 大致是在400-700公尺間的高地上上下下；接下來則是慢慢往1,000公尺以上的高度走, 不過一整個賽站只有一個登山積分點, 它位在147.5公里的Alto de la Frailes, 是個2級坡, 6.2公里的爬升距離, 平均坡度5.8%。通過這裡之後, 就一路下滑到最後的1公里, 則是本站的最高潮。

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山邊的小鎮Valdepeñas de Jaén

Valdepeñas de Jaén是一個依著山邊而居的小鎮, 人口應該不到5,000人, 但卻是環西班牙有名的終點, 至少近年來, 2010年(第4站)和2011年(第5站), 都曾來過這兒, 也在後來為該站掀起不小的高潮。最主要是因為最後的1公里, 路面狹小, 還挨著兩旁的房子, 而瞬間坡度最大會來到30%！(想像那可愛的三角形坡度標誌…)巧合的是, 前兩次首先攻頂的車手－2010年的Rigoberto Urán(當時他還在Caisse d'Epargne), 和2011年的Igor Antón, 都在中途被超越, 而沒有辦法拿下單站。

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前幾年環西來到Valdepeñas de Jaén的盛況(上圖), 下圖就可以知道這最後1公里到底有多陡了...
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2010年第4站, Rigoberto Urán率先攻擊...

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JR(前)帶著當時還在HTC車隊的Peter Velits(左二)和Liquigas車隊的Vincenzo Nibali(右)追...

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當時穿紅衫的Philippe Gilbert跟在後面...

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最後是Antón拿下單站, JR以1秒之差拿下單站第四(下圖)
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2011年第5站重回此地, JR總算一雪前恥, 拿下單站, 賽後好好用力對著頒獎妹狂噴一下....
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以下兩則youtube影片, 回憶一下2010和2011年在Valdepeñas de Jaén終點前的爬坡大車拚…

按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

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昨天第8站的最後爬坡, 讓GC排名算是大幅度的重新洗牌；而今天這最後的1公里, 是不是又會再重新整理一次呢？以這幾年環西的陡坡路線看來, 似乎很合Joaquim "Purito" Rodriguez的胃口, 而Katusha車隊今年在環西的表現, 除了JR之外, Daniel Moreno在第2、第4和昨天的第8站, 都有不錯的單站表現, 也讓他目前的GC排名上升到第3；但他畢竟不是車隊主將, 他的工作還是要拉抬JR的GC排名, 雖然JR的GC排名已經從16爬上到第10, 當然還不夠。倒是如果以2011年JR在這裡拿下單站, 以及他去(2012)年的爬坡實力, 如果他急著想把排名再往前拉一點, 就有望再次在此蟬聯單站；不然, 包括想要雪恥的Antón, 以及Alejandro Valverde(Movistar)和Urán(SKY)幾位擁有爬坡實力的車手, 加上車評認為表現愈來愈好的世界冠軍Philippe Gilbert, 也有可能又要重演先衝再被追上的戲碼, 難道是要讓Valdepeñas de Jaén成為率先攻擊者的魔咒嗎？

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第8站後的GC前20名...

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Aug 29th 2013, 21:30

作者： 羅印冲 | 旺報 – 

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Aug 31st 2013, 04:19

中央社 – 

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Sep 1st 2013, 14:01, by suckitharder

作者suckitharder (用力C)

站內ask

標題[找板] 美國打工留學的板

時間Sun Sep 1 14:01:51 2013

請問有相關去美國打工住宿 或是留學相關討論的板嗎 有大家心得感想 或憶起討論注意事項的板嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.134.144.66

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Sep 2nd 2013, 00:21, by gn01705529

作者gn01705529

看板nb-shopping

標題[賣/ 台北] MacBook Air 11"

時間Mon Sep 2 00:21:11 2013

◎筆電型號: MacBook Air 11吋 MD224TA/A ◎規格配件 處理器□□ 1.7GHz 雙核心 Intel Core i5 記憶體□□ 4G 1600MHz DDR3L SDRAM 硬碟□□ 128GB 快閃記憶體儲存裝置 作業系統□□ OS X 螢幕□□ 11.6英吋 LED背光高解析鏡面寬螢幕 顯卡□□ Intel HD Graphics 4000 附件□□ apple magic 無線觸控滑鼠 ◎照片連結: http://sdrv.ms/17Aaegp http://sdrv.ms/15qBcHv ◎交易價格: 27,000 ◎連絡方式: jwchang5529@gmail.com ◎購買日期: 2013年3月30日 ◎保固期限: 2014年3月29日 ◎交易方式: 面交 ◎交易地點: 台北捷運附近可議 ◎發票有無: 無 ◎其他附註: 僅使用過幾次(不到十次)，一直放著沒空處理它，盒子有一點髒汙 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.112.69 ※ 編輯: gn01705529 來自: 114.24.112.69 (09/02 00:26)

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Aug 31st 2013, 19:24

台鐵每年耗資五千萬元管理軌道邊坡，卻頻傳土石流意外，目前全線列管的十二處高風險邊坡，更是來自三年前的調查！專家批評，台鐵邊坡監控系統跟不上極端氣候變異，單靠日常巡軌和遠端監測，根本無法偵測出地質潛在危機。

台鐵在七處高風險邊坡加裝監測器，但昨天事發的枋山二號隧道，過去沒發生土石流，不在監視器監控範圍內，但就算有監視器，土石流發生往往在一瞬間，能發揮的效果恐有效。台鐵指出，人員每天車輛巡軌、每周徒步巡軌，昨天清晨五點多電搖車巡視，沒看出異狀，沒想到一個多小時後就發生意外。

台鐵表示，平均每年編列五千萬元預算，動態進行邊坡檢測、加固工程及監測作業，但目前列管的十二處高風險路段，是來自三年前國三走山事件後，交部要求台鐵進行邊坡總體檢的資料。台鐵不諱言，除了重點路段以遠端「監視」、日常巡檢，遇強風豪大雨減速或停駛以外，確實得靠司機「隨機應變、即時通報」。

台鐵副局長鹿潔身說，一座監視系統要價八十萬，過去因預算有限，難以普遍裝設；受極端氣候影響，現有監控設備顯然不敷需求，會將南迴列入優先檢討需求及加裝監視器路段。

台鐵表示，下周一全面清查各路段是否需擴大監測或補強邊坡；而南迴鐵路山陡路險，邊坡滑動「難根治」，預計南迴鐵路電氣化二○二○年完工，就可解決邊坡及隧道風險。但現距離完工還有七年時間，台鐵工務處長陳仕其說，期間就只能靠加強邊坡檢測、加固，並引進更新設備提高監控強度。台灣鐵道暨國土學會秘書長吳易翰說，南迴鐵路本就是地質不穩定的「惡地形」，其中台東往高雄是下坡段，雨後鋼軌濕滑，煞車不及；台鐵目前最大問題就是偵測系統數量不足、密度不夠。

吳易翰說，台鐵應迅速邀集專家，進行全面普查及邊坡體檢，擴大安裝偵測系統，特別軌道全線許多死角區，不可能光靠駕駛目測。

台師大地理系副教授洪致文說，南迴路段長、人跡罕至，台鐵須提升偵測設備，偵測到潛在危機就預警停駛，避免讓民眾冒危險乘車。

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Sep 1st 2013, 05:44

 【鮮明／台中報導】台中市警局交通大隊警員上周四康芮颱風來襲時，在台灣大道執行BRT（快捷巴士）工程路段巡邏勤務，發現一輛長途客運巴士在靠近玉門路口處拋錨，且後方未放置警告標誌，造成該路段交通壅塞。

　警員見狀立即上前關切，得知巴士上沒有車輛故障警告標誌，遂將警車開到巴士後方閃燈警示，並下車指揮交通。

　由於該輛巴士未依規定放置車輛故障警告標誌，警方仍依《道路交通管理處罰條例》對巴士司機開罰，可處1500元至3000元罰鍰。

有話要說 投稿「即時論壇」

onlineopinions@appledaily.com.tw

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Sep 1st 2013, 12:09

八年八百億元治水計劃即將結束，朝野立委呼籲要延長治水計劃。國民黨立委李鴻鈞直言，當年扁政府提出八年八百億元，就是民粹治水，並非專業考量，沒有把真正問題點出來，而是由中央編列特別預算，由地方政府提報預算額度，該怎麼使用也沒提，錢就給了，沒有成效也是可以預期。

李鴻鈞建議，中央應跨部會成立一個小組，立即針對全台易淹水地區做一個通盤的體檢，真正點出問題，再針對問題對症下藥，提出因地制宜的整治計劃，再討論需要多少預算，而非先匡列預算再談整治計劃。

李鴻鈞說，該用工程方式解決就用工程方式，該改變地方生活型態就改變生活型態，八年八百億元案已經失敗過一次，呼籲政府應慎思，不要重蹈覆轍。他主張治水計劃應整體檢討後再重新提出，讓治水可以治本。

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