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中國時報【黃如萍╱台北報導】

莫拉克風災將屆滿四年，當時許多部落對外交通中斷，但重建工程進度嚴重落後，迄今還有三條省道未完工，部落觀光被迫停滯。交通部公路總局表示，今年底前絕大多數工程可完成，觀光局長謝謂君表示，一旦橋通了，部落文化、生態觀光立即啟動。

莫拉克颱風災後重建特別預算，交通部共編列兩百四十二億三百萬元，分為鐵路設施緊急搶修及復建、民航災害應變業務、觀光產業重建計畫、公路系統搶修及復建計畫等四項，執行期限為民國九十八年至一○一年。

承商解約重招標 影響進度

不過，許多重要路段橋梁整建工程嚴重落後，包括台二十四線霧台谷川大橋、台二十線高雄梅山到向陽、台二十一線那瑪夏路段等三條省道仍在施工。公路總局解釋，工程進度不如預期，係因居民有意見、承商解約重新招標及去年六月水災影響。

公路總局副局長趙興華表示，谷川大橋希望趕在下（八）月底完工，其餘兩條省道路段將趕在今年底前開放小型車通行；台二十線桃源橋、勝境橋改建工程則因承商問題解約重新發包，預計明（一○三）年底完工，因目前有鋼便橋，民眾通行不受影響。

谷川大橋墩柱高 施工困難

其中，新建的谷川大橋是台灣著名觀光部落霧台鄉的重要聯外橋梁，原伊拉橋在莫拉克風災中遭土石流沖毀，因河床墊高，改建的橋梁墩柱高達七十五公尺，再加上梁，橋梁高達八十三公尺，將成為全國最高的橋梁。

公路總局新工組長鄧文廣表示，谷川大橋墩柱高，不僅施工技術困難，且考量施工人員及機具安全，風力五級以上就得停工，因而拉長施工期。

霧台鄉在地品牌 推展觀光

觀光局茂林國家風景管理處長許正雄表示，行銷部落觀光首先要解決的就是停車場、公廁及服務區設立等問題，現在苦於公共設施找不到用地，未來初步規劃將以中巴轉運為主，茂管處將在山下的水門地區設立假日中巴轉運站，接駁遊客上山。

茂管處去年起就透過產業聯盟，協助霧台鄉災區打造在地品牌的商品，如有機香草、咖啡、部落手工藝品等，許正雄說，茂管處正進行神山瀑布的復舊工程，並串聯谷川、神山及上霧台等三個霧台鄉部落的遊程。